Die Maßnahmen innerhalb der MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) von Flugtriebwerken bilden einen großen Bestandteil der direkten Betriebskosten und sind somit häufig im Fokus von Forschung und Optimierung. Das Ziel die Luftfahrt nachhaltig zu gestalten erfordert neue Antriebstechnologien. Eine mögliche Ausführung, welche bereits in mittelfristiger Zukunft Anwendung finden könnte, sind Batterie-hybrid-elektrische Flugantriebe. In dem Projekt AWARE-LuA wird in interdisziplinäres Gesamtmodell aufgebaut, um den Einfluss der Hybridisierung auf die MRO vorherzusagen. Im Schwerpunkt auf die Gasturbine beinhaltet dies Teilmodelle der Flugmission (Flugprofile, Umweltdaten) sowie die Kreisprozessrechnung, Schädigungsmodellierung und die abschließende Bilanzierung der Wartungsszenarien.
