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    • Weiterentwicklung des Einsatzes von Smart Cars im Bereich der Gesundheits-Diagnostik
    • Entwicklung eines Fahrgastinformationssystem für ein automatisiertes Personen-Shuttle
    • Erstellung einer Funktionsbibliothek zur simulativen Ermittlung von Lager- und Dichtungsverlusten in Getrieben.

Modellierung von BEV-Antriebssträngen mit Fokus auf akustischen Phänomenen

Überblick

Beginn: Ab sofort
Art der Arbeit: Simulativ, Theoretisch, Studienarbeit, Masterarbeit
Ansprechpartner: Lars Erxleben

Antriebsmodell

Allgemeine Informationen

Zur Untersuchung akustischer Reaktionen auf die Betriebsstrategie elektrischer Antriebsstränge soll ein bestehendes Simulationsmodell optimiert/erweitert werden. Mögliche Aufgaben für dich wären

  • Literaturrecherche bezüglich akustischer Phänomene in BEV-Antriebssträngen
  • Entwerfen & Implementieren von Modellkomponenten zur Optimierung des Simulationsmodells
  • Validieren & Bewerten des Modells mithilfe bestehender Akustik-Messdaten eines aktuellen E-Antriebsstranges

Du bringst idealerweise mit

  • Erfahrung in der Programmierung/Modellierung mit Matlab/Simulink

  • Grundlagen im Bereich elektrischer Antriebstechnik

  • Solides ingenieurswissenschaftliches Grundverständnis

  • Selbstständige & strukturierte Arbeitsweise

  • Eigeninitiative, Engagement & Interesse am Thema

Ansprechpartner

Lars Erxleben
l.erxleben(at)tu-braunschweig.de
Bildnachweise dieser Seite
AntriebsmodellLars Erxleben/TU Braunschweig

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