Konstantin Thamm ist Doktorand im Cluster SE2A an der Technischen Universität Braunschweig. Während seines Studiums beschäftigte er sich mit Unterschallaerodynamik und Triebwerkstechnik und arbeitete als studentische Hilfskraft beim DLR. Daraus resultierten numerische Studien zur Reduzierung der Wirbelablösung an der Dornier Do228 und eine Untersuchung des Einflusses des Triebwerksstrahls auf die Flügelunterseite eines Langstreckenflugzeugs bei negativen Anstellwinkeln im Rahmen von FOR2895. In seiner aktuellen Arbeit am ISM untersucht er das laminare Strömungsverhalten an druckgradientenfreien Oberflächen. Dazu werden am DLR Windkanalexperimente an einer ebenen Platte mit aktiver Strömungskontrolle durch Grenzschichtabsaugung durchgeführt.