Im Rahmen des Projekts HYBATS "Hybrid Ice Protection on Advanced Natural Laminar Slat" im Luftfahrtforschungsprogramm LUFO VI.3 arbeiten wir gemeinsam mit Projektpartnern aus Industrie und Forschung an der Integration eines neuen hybriden Eisschutz-Systems in einen Vorflügel aus Thermoplast. Dafür wird am ISM zunächst der Braunschweig Eiswindkanal umgebaut, damit die Vereisung und nachfolgende Enteisung eines Vorflügel in Originalmaßstab untersucht werden kann. Zur Auslegung der neuen Windkanal-Messstrecke werden Simulationstools verwendet, um die resultierenden Unterschiede zur Umströmung des Tragflügels in freier Strömung vs. des Einbaus im Windkanal zu minimieren. Anschließend wird der umgebaute Windkanal kalibriert, sodass im nächsten Schritt das hybride Eisschutz-System experimentell untersucht werden kann. Die Effizienzsteigerung der Enteisung bzw. des Eisschutzes wird demnach überprüft. Im letzten Schritt sind Unsicherheitsanalysen geplant, um die Reproduzierbarkeit und Aussagekraft der experimentellen Arbeiten am neuen Windkanal zu gewährleisten.