Elektromobilität | EMOB

Fahrzeuge mit Elektroantrieb tragen zur Verringerung der verkehrsbedingten CO2‐Emissionen bei und sind ein wichtiger Schritt aus der Abhängigkeit von Erdölimporten.

Die Bundesregierung hat sich gemeinsam mit der Nationalen Plattform Elektromobilität zum Ziel gesetzt, Rahmenbedingungen für die Entwicklung von Elektroautos zu schaffen. 2020 sollen eine Million Elektroautos auf Deutschlands Straßen fahren und somit würde Deutschland zu einem der führenden Anbieter für Elektromobilität werden.

Die Elektromobilität bildet eine neue Schnittstelle zwischen Automobilindustrie und Energieversorgungswirtschaft. Forschungs‐ und Entwicklungsbedarf erhöht sich in den Bereichen Energiespeicher, Leistungselektronik, elektrische Antriebstechnik und Gleichstromtechnik wie auch in den Bereichen Netzmanagement, Netzinfrastruktur, Ladestationen, Normierung‐ und Standardisierung und Geschäftsmodelle. Zur Bearbeitung der vielfältigen Querschnittsthemen ist sowohl Fachwissen in den Bereichen der Automobilindustrie als auch der Elektrizitätswirtschaft notwendig. Daraus ergeben sich Arbeitsfelder in Forschung und Industrie. Fahrzeughersteller und deren Zulieferer sowie Energieversorgungsunternehmen kommen als Arbeitgeber in Frage.

Einsatzbereiche bestehen unter anderem im Aufbau und dem Betrieb einer Fertigung für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, der Fertigung von Batterien, dem Elektromotorenbau, Forschungsarbeiten für weiterführende Antriebskonzepte (z.B. Brennstoffzellen). Absolventinnen und Absolventen werden werden nicht nur in der Region, sondern auch international stark nachgefragt sein.

Der Studiengang richtet sich an Bewerber/-innen, die einen Bachelorabschluss oder diesem gleichwertigen Abschluss im Studiengang Elektrotechnik, im Studiengang Maschinenbau oder in einem fachlich eng verwandten Studiengang erworben haben.

Das Studium ist in Modulen organisiert und umfasst insgesamt 120 Leistungspunkte (LP). Das Studium gliedert sich in

• Allgemeiner Grundlagenbereich mit 20 LP,
    bestehend aus Pflichtteil (10 LP) und Wahlpflichtteil (10 LP),

• Technischer Wahlbereich mit 50 LP,
    untergliedert in Hauptwahlbereich (20 - 35 LP),
    zwei Nebenwahlbereiche (je 5 - 10 LP)
    und Wahlbereich Produktionstechnik (5 - 10 LP)

• Integrationsbereich (20 LP)
    mit einem Wirtschaftswissenschaftlichen Modul (5 oder 6 LP),            
    einem Industriefachpraktikum (10 - 12 LP) oder Teamprojekt (8 LP),
    Überfachlichen Qualifikationen (bis maximal 7 LP) und/oder einem
    Seminarvortrag (3 LP)

• Abschlussmodul (Masterarbeit + Vortrag) mit 30 LP.

Zu Beginn des Studiums ist die Entscheidung für eine der nachfolgend aufgeführten thematischen Ausrichtungen zu treffen. Die gewählte Ausrichtung bestimmt den Hauptwahlbereich und damit den Studienschwerpunkt. Die verbleibenden beiden Ausrichtungen bilden den Nebenwahlbereich 1 und 2.

Die thematischen Ausrichtungen sind:

• Elektrische Systeme,
• Fahrzeugtechnik,
• Energiespeicher und Infrastruktur.

Das Ziel des Masterstudienganges Elektromobilität ist die Ausbildung der Absolventen zu spezialisierten Ingenieuren mit interdisziplinären Kenntnissen im Bereich der elektrischen Systeme, Fahrzeugtechnik sowie Energiespeicher und Infrastruktur. Die Studierenden kennen darüber hinaus die an die Elektromobilität angrenzenden wirtschaftswissenschaftlichen Themenstellungen und sind hier in der Lage, Wissen aus den Wirtschaftswissenschaften auf Herausforderungen der Branchen der Elektromobilität zu übertragen. Durch die Ausbildung sollen die Studierenden befähigt werden, in leitender Position in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung energietechnischer bzw. fahrzeugtechnischer Unternehmen tätig zu sein.

Folgende Qualifikationsziele werden im Einzelnen angestrebt:

• Kenntnisse über den Aufbau, Fertigung und die Funktionsweise elektrochemischer Speichersysteme
• Kenntnisse über den Aufbau, die Funktionsweise und die Interaktion zwischen Fahrzeugbauteilen und -komponenten mit Fokus auf elektrifizierten Antrieben
• Kenntnisse über Energieströme und -verbräuche im Gesamtfahrzeug und auf Fahrzeugkomponentenebene
• Kenntnisse über moderne Antriebsstrukturen und -topologien in Fahrzeugen
• Kenntnisse über gesetzliche Regularien in Verbindung mit elektrifizierten Fahrzeugantrieben
• Kenntnisse über die Struktur und Aufbau elektrischer Energieversorgungsnetze und Ladeinfrastruktur und deren zukünftige Anforderungen
• Kenntnisse über den Zusammenhang von Prozessparametern, Struktur und Leistungsvermögen elektrochemischer Speichersysteme
• Kenntnisse über Produktions- und Prozesszusammenhänge mit interdisziplinärem Hintergrund
• Kompetenzen zur Anwendung der erlernten Kenntnisse in der Praxis

Zu Beginn des Studiums ist die Entscheidung für eine der nachfolgend aufgeführten thematischen Ausrichtungen zu treffen. Die gewählte Ausrichtung bestimmt den Hauptwahlbereich (Wahlpflichtteil und Wahlteil) und damit den Studienschwerpunkt.

Die thematischen Ausrichtungen sind:

• Elektrische Systeme
• Fahrzeugtechnik
• Energiespeicher und Infrastruktur

Wenn Sie Ihren Bachelor-Abschluss an einer deutschen Hochschule erworben haben, finden Sie hier weitere Hinweise zur Bewerbung.

Für Personen, die sich mit einem internationalen Bachelorabschluss bewerben, gelten besondere Bewerbungsverfahren und Bewerbungstermine. Bei Fragen oder wenn Sie Unterstützung wünschen, wenden Sie sich bitte ans International House.

In Masterstudiengängen gibt es besondere Zugangs- und Zulassungsverfahren laut Besonderer Zulassungsordnung. Es gelten folgende Bewerbungsfristen:

• für das Wintersemester vom 1. Juni bis zum 15. Juli
• für das Sommersemester vom 1. Dezember bis zum 15. Januar