Forschung

Forschung am Institut für Flugzeugbau und Leichtbau

Das Institut beschäftigt sich mit einer Reihe von unterschiedlichen, aber miteinander verknüpften Themenbereichen. Zum einen sind Arbeiten im Bereich des Vorentwurfs und der Konzepte von Flugzeugen zu nennen. Zum anderen Themen, die mit dem Entwurf und der Auslegung von Flugzeug- und anderen Leichtbaustrukturen zu tun haben. Im Falle der Flugzeugkonzepte handelt es sich um eine ausgeprägt multidisziplinäre Optimierungsaufgabe, die i.a. nur mit aufwendigen Computercodes zu bewältigen ist. Im Falle der Leichtbauthemen sind grundsätzlich experimentelle und theoretische Arbeiten vorzunehmen. Dies umschließt wiederum aufwendige numerische Berechnungsmethoden, reicht aber bis zu Untersuchungen des Verhaltens von modernen Leichtbauwerkstoffen. Als Unterdisziplinen, die in verschiedenartiger Kombination Themen bilden, sind zu nennen:

Unter dem Begriff "Multiphysics" wird die Untersuchung von Systemen in Hinblick auf interagierende interdisziplinär-physikalische Effekte verstanden.

Auf Grund ihrer exzellenten mechanischen Eigenschaften und ihres enormen Leichtbaupotentials haben sich moderne Faserverbundkunststoffe (FVW) in den letzten Jahrzehnten in der Luft- und Raumfahrttechnik, dem Automobil- und Schiffsbau sowie der Windenergie-Industrie erfolgreich etabliert.

Schadensmechanik beschäftigt sich mit dem Verhalten von Rissen oder Schädigungen in Materialien.

Im Flugzeugvorentwurf werden Flugzeugkonfigurationen gesucht, die eine gegebene Transportaufgabe bei Einhaltung zu berücksichtigender Randbedingungen am wirtschaftlichsten erfüllen.

Heutige Strukturen erfordern optimierte Bauweisen, welche bei Berücksichtigung der Lasten ein reduziertes Gewicht aufweisen und dabei auf eine Kostenabsenkung bei Produktion und Betrieb abzielen.

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Forschung am Institut für Flugzeugbau und Leichtbau

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