Die Nachwuchsgruppe "Physik der laminaren Tragfläche und des Rumpfes" ist Teil des Forschungsschwerpunktes "Flugphysik und Fahrzeugsysteme" innerhalb des Exzellenzzentrums SE2A-Sustainable and Energy-Efficient Aviation. Die Forschungsaktivität konzentriert sich auf die Anwendung der hybriden laminaren Strömungssteuerung (HLFC) durch Absaugung an Transportflugzeugen. Hauptziele sind die Entwicklung von Entwurfs- und Optimierungswerkzeugen für Tragflächen mit saugbasiertem System, die Untersuchung der Sauggrenzschicht mit Hilfe von Multi-Fidelity-CFD-Solvern und Windkanalexperimenten sowie die Formulierung einer Modellierung reduzierter Ordnung für HLFC mit Saugsystem im Gesamtflugzeug.