Forschungsflugzeug

Das Forschungsflugzeug Cessna F406, D-ILAB

Dem Institut steht seit 2020 ein neues Forschungsflugzeug vom Typ Cessna F406 Caravan II mit dem Kennzeichen „D-ILAB“ zur Verfügung. Der Tiefdecker besitzt ein Einziehfahrwerk und zwei Propellerturbinen vom Typ PT-6 mit jeweils 500 PS.

Eine eigens vom Institut entwickelte Messausrüstung baut auf Erkenntnissen vorangegangener Flugversuche mit dem bisherigen Forschungsflugzeug Do 128-6 „D-IBUF“ auf. Die Basisausrüstung der D-ILAB besteht traditionell aus einem Nasenmast zur Messung meteorologischer Parameter wie Temperatur, Feuchte, Druck, Anströmvektor (Windvektor) sowie aus Trägheits- und Satellitennavigationsgeräten zur Bestimmung von Lagewinkel, Position und Geschwindigkeit.

Für den Einsatz von optischer Navigation, Kartografie und Luftbildauswertungen befindet sich unter der Rumpfnase eine integrierte hochauflösende Farbkamera mit Montagestationen für weitere Kameras. Darüber hinaus verfügen die Flügel über speziell verstärkte Aufnahmemöglichkeiten, um verschiedene Außenlasten zu montieren.

In der Kabine befinden sich Arbeitsstationen für Flugmessingenieure und mitfliegende Wissenschaftler zur Steuerung der Messanlage, sowie zur Aufzeichnung und Online-Analyse aller erfassten Messdaten. Der modulare Aufbau der Geräteträger in der Kabine ermöglicht die Integration und Erweiterung der Messanlage für spezielle Anwendungen und erfüllt somit den Bedarf, weitere Forschungsfelder zu ergründen.

Auch im Rahmen von studentischen Laboren (z.B. Kompetenzfeldlabor, Fachlabor oder Summer School) wird die D-ILAB eingesetzt. Dazu stehen pro Flug Sitzplätze für 3 bis 5 Studierende zur Verfügung, um so einen Flugversuch aus nächster Nähe erleben zu können.