Die Kampagne bestand aus zwei Testläufen mit verschiedenen Hochdruckverdichterbeschaufelungen und angepassten Schubkurven. Die Daten werden in mehreren laufenden Forschungsprojekten im Bereich der Degradation von Hochdruckverdichtern und Brennkammern, der Temperaturverteilung im Abgas und zur transienten Leistungsmodellierung genutzt.
Weitere Informationen: https://aeroreport.de/de/innovation/mtu-und-universitaeten-spitzenforschung-fuer-zukunftstechnologien
