Ein electric vehicle ist zum Beispiel unsere Emilia. Sie ist ein elektrisch angetriebener Golf, der zusätzlich über eine induktive Ladefunktion der Batterie verfügt.
Die kabellose Ladung hat im Gegensatz zur Ladung mit einem Kabel die Vorteile, dass sie zunächst nutzerfreundlich ist (kein Einstecken des Kabels), sie keinen Witterungseinflüssen unterliegt, kein Verschleiß entsteht und dass sie quasi unsichtbar ist (eingebaut in vorhandener Infrastruktur).
Damit diese induktive Ladung von Elektrofahrzeugen in der Zukunft möglich ist, muss gewährleistet werden, dass durch die hohe Ladeleistung keine Gefahr für Mensch und Umwelt besteht und dass keine negativen Einflüsse auf das Energieversorgungsnetz entstehen. An der schnellen und sicheren Umsetzung arbeitet das NFF zusammen mit den zwei Instituten der TU (IMAB, IVA), der Braunschweiger Verkehrs-GmbH und BS Energy.
